Fachlich verantwortlich: Tim Hittinger, ICAO-Prüfer (A-126-LPE)Vor der Prüfung: Buchung und drei E-Mails
Sie wählen im Online-Kalender einen freien Termin und bezahlen per PayPal, Kreditkarte oder Überweisung. Ein Kundenkonto ist nicht nötig. Bei Überweisung wird der Termin nach Zahlungseingang freigeschaltet.
Danach erhalten Sie drei E-Mails:
- Terminbestätigung mit Zoom-Link – über diesen Link betreten Sie am Prüfungstag den Prüfungsraum.
- Unterlagen: Sie senden eine Kopie Ihres Personalausweises oder Reisepasses und das Datenschutzformular.
- Prüfungssystem: Über einen Link tragen Sie Ihre Daten (z. B. Anschrift) ein, damit am Prüfungstag alles vorbereitet ist.
Verschieben ist bis 24 Stunden vor dem Termin kostenfrei. Danach wird die volle Gebühr fällig.
Am Prüfungstag: einloggen, Technik prüfen, ID-Check
Loggen Sie sich mindestens 5 Minuten vor Beginn ein und prüfen Sie Kamera, Mikrofon und Ton – am einfachsten vorab mit unserem Technik-Check. Ihr Prüfer empfängt Sie im Meeting und beginnt mit dem ID-Check. Halten Sie dafür Ausweis und – falls vorhanden – Ihre Lizenz bereit.
Vor dem Start erklärt der Prüfer kurz den Ablauf. Eigene Aufzeichnungen der Prüfung (Video, Audio oder KI-Mitschriften) sind nicht erlaubt.
Teil I: Hören und Sprechen
Im ersten Teil geht es um die Luftfahrt – aber nicht um Fachwissen. Es gibt kein Richtig oder Falsch; bewertet wird, wie Sie sich ausdrücken und wie gut Sie verstehen. Kern von Teil I sind 14 Fragen – zwei Bildaufgaben und zwölf weitere Fragen –, die Sie jeweils in etwa 4–5 Sätzen beantworten. Zum Schluss folgen Hörverstehens-Aufgaben mit Funksprüchen.
1. Bild beschreiben
Sie sehen ein Foto aus dem Luftfahrtumfeld und beschreiben, was passiert: Personen, Tätigkeiten, Wetter, mögliche Ursachen und Folgen.
2. Zwei Bilder vergleichen
Sie nennen Gemeinsamkeiten und Unterschiede zweier Bilder. In der Prüfung Level 4 only entfällt der Vergleich – dort beschreiben Sie nur.
3. Zwölf weitere Fragen mit Luftfahrtbezug
Zum Beispiel zu eigenen Flugerfahrungen, zum Wetter, zu Sicherheit oder Kommunikation im Cockpit. In der Level-4-only-Prüfung sind die Fragen etwas einfacher.
4. Zwei ATC-Anweisungen zurücklesen
Sie hören eine Funkanweisung – etwa Kurs, Höhe und Transpondercode – und lesen sie zurück, wie Sie es aus dem Flugbetrieb kennen.
5. Zwei ATIS-Meldungen oder eine Kurzgeschichte
Mit Pilotenlizenz hören Sie in der Prüfung Level 4–6 zwei ATIS-Aufnahmen und geben Inhalte wie Piste, Wind oder QNH wieder. Flugschüler bekommen stattdessen zwei Fragen und hören danach eine kurze Geschichte aus der Luftfahrt, anhand derer sie die Fragen beantworten. In der Level-4-only-Prüfung entfallen die ATIS-Aufgaben.
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Teil II: Das Interview (10–15 Minuten)
Im zweiten Teil geht es um Sie: Reisen, Beruf, Hobbys – ein echtes Gespräch, wie Sie es auch auf einem langen Flug führen würden. Das Thema ist frei.
Für einen Teil des Interviews schaltet der Prüfer seine Kamera aus. So wird auch die Verständigung ohne Sichtkontakt geprüft – die Prüfung muss nach AMC1 FCL.055 sowohl Situationen von Angesicht zu Angesicht als auch reine Sprechfunk-Situationen („voice-only“) enthalten.
Bewertung: sechs Kriterien, zwei Prüfer
Bewertet wird nach der ICAO Rating Scale (AMC2 FCL.055, ICAO Doc 9835). Jedes der sechs Kriterien erhält ein eigenes Level. Ihr Gesamtlevel entspricht dem niedrigsten Einzelwert – nicht dem Durchschnitt. Zwei Prüfer bewerten jede Prüfung; bei Bedarf bewertet die Austro Control zusätzlich.
| Kriterium | Level 4 · Operational | Level 5 · Extended | Level 6 · Expert |
|---|---|---|---|
| Aussprache | Von der Muttersprache geprägt, erschwert das Verstehen aber nur manchmal. | Einflüsse hörbar, stören das Verstehen selten. | Stört das Verstehen fast nie – Akzent ist erlaubt. |
| Struktur | Grundgrammatik meist korrekt; Fehler verändern selten die Bedeutung. | Grundstrukturen durchgängig sicher, komplexere mit kleinen Fehlern. | Einfache und komplexe Strukturen durchgängig sicher. |
| Wortschatz | Reicht für allgemeine und berufliche Themen; Umschreiben gelingt oft. | Reicht auch für ungewohnte Themen; Umschreiben gelingt durchgängig. | Breit, präzise und idiomatisch, mit Gespür für Nuancen. |
| Sprechfluss | Angemessenes Tempo; stockt beim spontanen Sprechen gelegentlich. | Längere Beiträge relativ mühelos, passende Verbindungswörter. | Natürlich und mühelos, Tempo bewusst variiert. |
| Verstehen | Meist genau; bei Komplikationen helfen Rückfragen. | Genau – auch bei Komplikationen und unerwarteten Wendungen. | In nahezu allen Situationen genau, inklusive Feinheiten. |
| Interaktion | Antwortet meist direkt und passend; klärt Missverständnisse durch Nachfragen. | Antwortet schnell und informativ, steuert das Gespräch aktiv. | Mühelos in fast allen Situationen, reagiert auf feine Signale. |
Vereinfachte Zusammenfassung. Maßgeblich ist die ICAO Rating Scale in AMC2 FCL.055 bzw. ICAO Doc 9835.
Nach der Prüfung: Ergebnis und Zertifikat
Ergebnis und Zertifikat erhalten Sie innerhalb von 24 Stunden per E-Mail – oft noch am selben Tag. Das Zertifikat leiten Sie an die Behörde weiter, die Ihre Lizenz verwaltet. Wie das in Ihrem Land funktioniert: Deutschland, Österreich, Schweiz.
Haben Sie Level 4 nicht erreicht, erfährt davon niemand außer Ihnen. Sie können die Prüfung jederzeit neu buchen – vorher lohnt sich oft ein Training mit Feedback.
Checkliste für den Prüfungstag
- Personalausweis oder Reisepass, dazu Ihre Lizenz (falls vorhanden)
- Ruhiger Raum ohne Störungen, gutes Licht auf Ihrem Gesicht
- Stabile Internetverbindung, Gerät geladen oder am Netz
- Kamera, Mikrofon und Lautsprecher getestet – ein Headset ist ideal
- Zoom-Link bereit, 5 Minuten vor Beginn einloggen